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一：所用缩写和标准
概述
减速器选型是必需要做的一项工作，用户应提供下列数据;传动技术要求，负载循环周期和运行条件。为确保减速器的功能符合技术要求，应根据公司的说明考虑减速器的选型、贮藏、安装，润滑、运行和维护。连接转动部件的系统必须是相容的，在规定的速度范围内不受临界速度以及扭动和其他形式振动的影响。
正常供货时包括
HSS的唇形密封 油尺
HSS上的端键 通气装置(如果需要)
加油和放油塞 吊耳
LSS_上的唇形密封
LSS_上的端键(实心轴)
端板，挡圈和收缩盘盖(带收缩盘的空心轴)
端板，挡圈和轴端盖{带键槽的空心轴)
正常供货时不包括
端板螺栓和收缩盘(带收缩盘的空心轴)
端板螺栓和平行键(带键槽的空心轴)
减速器地脚螺栓
减速器交货时无油
所用缩写
LSS=低速轴
HSS=高速轴
尺寸图中所用的插图说明
五、选用方法
1.减速机选择的必要参数和条件
2.减速机选择计算、方法
2.1 传动比
计算传动比i=n1/n2.选择功率表中相近的公称传动比in和精确传动i。
2.2 运行功率Pk1. Pk2 和运行转矩Mk2
Pk2和Mk2是必要的原始功率和转矩
式中η--效率，二级传动η=0.96.三级传动η=0.94
2.3用系数选择减速机
减速机的选用必须考虑原动机和从动机的载荷特性系数Fs,每小时启动系数Fp和安全可靠度系数FR。选择功率表中的PN1必须大于等于Pk1xFsxFfx Fr
Pn1≥Pk1xFsxFfxFr
FR是为安全而人为增大载荷的倍数。不同行业应用，可根据本行业使用经验适当选取FR.表中FR值仅供参考。
2.4校核热功率
热功率PT,是实际功率，减速机连续运转时不超过+90"C
Pt=PTHxf1xf2xf3xf4≥PK1
式中: f1=海拔系数
f2=安装位置系数
f3=安装结构型式系数。安装力矩臂fa=1.07.其它f3=1.0
f4=润滑方式系数。压力润滑f4=1. 10,浸油和^飞溅f4=1.0
PTH=热功率
Pk1=运行功率
