非标减速器和标准减速器仍然有很多差异，因此在日常使用过程中存在一些差异，了解非标减速器的常识问题可以更好地理解非标减速器。

    首先，非标减速机是什么？根据用户提供参数制作/生产用减速器，与普通/传统/标准型号减速器不同，被称为非标减速机。一般非标减速器是用钢板焊接制造的，样式可以根据客户的要求制造设计制造生产非标减速器.

    其次，非标减速器的选型：

　  非标减速机根据客户提供的参数生产减速器，通常用于低速旋转扭矩的传动设备。在生产非标减速器之前，客户必须了解减速器原理和减速器的作用、减速比、传动比、使用系数、摆线减速器原理、减速器零件作用、减速电机安装等常用专用名词对非标减速机选型 和使用起到至关重要的作用。

    第三、非标减速机扭矩计算公式：

扭矩=9550马达功率马达功率输出转数速度比减速器使用效率(60%-96%)

    第四，润滑油的使用

    根据非标准减速器的负载大小、工作环境差异、运动特性和摩擦形式差异，正确选择合适的润滑油型号，提高了减速器的工作速度。例如，高速运动的齿轮应该选择粘度低、流动性好的齿轮油、低温操作的齿轮、低凝固齿轮油、低速运动的齿轮、耐磨性好的润滑油。

    为了保证非标减速机的正常运行，必须正确使用润滑油。我们使用润滑油时要注意以下几点。

    1.润滑油的添加量要适中，加油工作要按照相关说明书的指示逐步进行。另外，对减速器的润滑油要进行一个定期更换。

    2.确保加油器的清洁，防止杂质等污染物质渗入罐内，防止泄漏、溢油、混合油现象。

    3.尽可能让润滑油在稳定适当的环境条件下工作，工作时的油温度通常为80，将对环境的影响降至最低。

    4.最后，根据不同型号、不同用途的非标减速机的运行条件合理选择润滑油，不仅可以保证润滑系统的稳定运行，还可以降低非标准减速器的润滑成本。当然，这些方法也适用于其他减速器。