减速器通常用于转速低的大转矩的传动设备，电机、内燃机或其他高速运行的功率在减速器输入轴上齿数小的齿轮啮合输出轴上的大齿轮、大小齿轮齿数的比率是传动比。

　　减速器是用于降低转速和提高扭矩的比较精密的机器。减速器的种类多种多样，型号不同，种类不同，用途也不同。

　　根据传动类型，可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器。根据传动供水，可分为一段和多段减速器。根据齿轮形状，可分为圆柱齿轮、圆锥齿轮减和圆锥-圆柱齿轮减速器。根据传动的布置形式，可分为展开、分流和同轴减速器。

　　为了便于合理选择减速器，一一列出了几种茄子常见减速器的类型、特性及应用，供选择型时参考。

　　1.单级圆柱齿轮减速机

　　单级圆柱齿轮减速器适用于减速比3~5。齿可以是直齿、斜齿或人字齿，箱通常可以用铸铁铸造或用钢板焊接。轴承通常是滚动轴承，仅在重载或超高速时才使用滑动轴承。

　　2.双级圆柱齿轮减速机

　　该机器分具有扩展、分流、同轴三种特点，适用于减速比8-40。

　　展开式：高速长度尾斜齿，低速水平可以是直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承放置不对称，因此轴的刚度必须较大，转矩输入和输出端齿轮向外移动，以使轴弯曲变形引起的载荷沿齿宽分布不均。结构简单，应用最广。

　　分流式：通常使用高速分流。由于齿轮相对轴承放置是对称的，因此齿轮和轴载荷力相对均匀。要减小轴的总轴向力，两对齿轮螺旋方向必须相反。结构比较复杂，常用于高功率、可变载荷的场所。

　　同轴式：轴向尺寸较大，中轴长，刚度下降。两个大齿轮沉油深度相近时，高速齿轮运输能力不足。通常用于输入和输出轴同轴的地方。

　　3.单级锥齿轮减速机

    适用于减速比2~4。传动比过大则渡边杏，减少圆锥齿轮尺寸，有利于加工。仅用于两轴垂直相交的传动。

    以是各类型减速器的简单介绍，希望对大家起到帮助。