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硬齿面减速机和软齿面减速机区别

  • 分类:公司新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-08-26
  • 访问量:114

【概要描述】一、软齿面的齿面硬度主要是小于等于350hds,在一对齿轮当中,至少需要存在一个软齿面的,其主要是应用在一些对于精度并没有多高要求的普通中低速的齿轮传动当中。

二、硬齿面减速机的齿轮的硬度主要为大于350hbs,它的两齿轮都是硬齿面的,经常被使用于承载能力比较强同时体积比较小的齿轮传动中。我们在设计的时候通常都会考虑以下几点:

1、正常工作环境当中小于等于350hbs的软齿面钢齿轮传动,以减速机齿面接触的强度为主体,按照齿面接触疲劳的强度进行设计;

2、硬齿面减速机闭式硬齿面的齿轮传动。需按照齿根弯曲的疲劳强度设计;

3、硬齿面减速机开式齿轮转动。其主要的失效形式为齿面磨损或者是轮齿发生折断。因此在设计的时候也应该考虑硬齿面减速机磨损的影响。

硬齿面减速机和软齿面减速机区别

【概要描述】一、软齿面的齿面硬度主要是小于等于350hds,在一对齿轮当中,至少需要存在一个软齿面的,其主要是应用在一些对于精度并没有多高要求的普通中低速的齿轮传动当中。

二、硬齿面减速机的齿轮的硬度主要为大于350hbs,它的两齿轮都是硬齿面的,经常被使用于承载能力比较强同时体积比较小的齿轮传动中。我们在设计的时候通常都会考虑以下几点:

1、正常工作环境当中小于等于350hbs的软齿面钢齿轮传动,以减速机齿面接触的强度为主体,按照齿面接触疲劳的强度进行设计;

2、硬齿面减速机闭式硬齿面的齿轮传动。需按照齿根弯曲的疲劳强度设计;

3、硬齿面减速机开式齿轮转动。其主要的失效形式为齿面磨损或者是轮齿发生折断。因此在设计的时候也应该考虑硬齿面减速机磨损的影响。

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一、软齿面的齿面硬度主要是小于等于350hds,在一对齿轮当中,至少需要存在一个软齿面的,其主要是应用在一些对于精度并没有多高要求的普通中低速的齿轮传动当中。

二、硬齿面减速机的齿轮的硬度主要为大于350hbs,它的两齿轮都是硬齿面的,经常被使用于承载能力比较强同时体积比较小的齿轮传动中。我们在设计的时候通常都会考虑以下几点:

1、正常工作环境当中小于等于350hbs的软齿面钢齿轮传动,以减速机齿面接触的强度为主体,按照齿面接触疲劳的强度进行设计;

2、硬齿面减速机闭式硬齿面的齿轮传动。需按照齿根弯曲的疲劳强度设计;

3、硬齿面减速机开式齿轮转动。其主要的失效形式为齿面磨损或者是轮齿发生折断。因此在设计的时候也应该考虑硬齿面减速机磨损的影响。

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