齿轮箱在操作过程中，如果操作过热，会限制系统功能的正常操作。为了保证齿轮箱的工作效率，需要充分发挥性能，了解齿轮箱的冷却方式选择原则，根据实际工作条件选择最合适的冷却方式是必要的。

    一、热容量概念

    1.齿轮箱的热容量也称为热电，表示在特定条件下，达到设定的油温度时对应的输出功率值。

　  条件包括安装位置、安装方法、古道、环境温度、润滑方法、输入速度、冷却方法、润滑剂类型和粘度。

　  2.齿轮箱热容量的影响因素。

　  自身因素：主要是热面积、传热系数和效率。

　  使用条件：安装位置、安装方法、环境温度、润滑方法、输入速度、工作周期、润滑剂类型和粘度条件。

 　 散热方式：不同的散热方式散热能力有差别

    总结，负载影响齿轮箱的热生产，影响温度上升，但不是影响齿轮箱热容量的因素。小编在此举一个简单直观的例子。例如，一辆轿车在工厂规定每小时200公里/h的最大速度是对牙齿轿车性能的说明，是在特定条件下的数值，不会随着司机和乘客的变化而变化。

　　3.齿轮箱的主要热来源。

　　1)自热生产。

　　在理想模型中，热计算仅考虑三个方面：齿轮网格、轴承旋转和轴密封热生产。但是，在实际运行中中，除载荷外，反转器、离合器过剩、轴承曹征、齿轮精度、轴对中、润滑剂性能和水平、润滑方法等都会影响热生产。

　　2)外部热量传递到齿轮箱。

　　在某些情况下，外部热传到齿轮箱，其中一些牙齿热发生时必须考虑，一般情况有以下四种：

　　A. 太阳直射，尤其是夏天。

　　B.环境温度高于齿轮箱表面温度(可以是部分或短时间状态)，外部热量传送至齿轮箱。

　　C.高温物体辐射热(如窑、钢包等)把热量传递。

　　D.输出轴通过蒸汽等高温流体将流体热传递。

　  最后，还要值得注意的是，齿轮不能免费运行。这意味着输出功率减少。也就是说，齿轮效率在一定程度上。