1942

新闻资讯

瑞士人的精密+中国人的勤奋

资讯分类

减速器厂家为您介绍减速器结构和设计注意事项

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-08-31
  • 访问量:0

【概要描述】减速机器是通过在减速器的输入轴上具有较少齿数的齿轮网格输出轴的大齿轮(大)实现减速的原理。它是由刚性壳体内包围的齿轮、蜗杆、齿轮-蜗杆传动组成的独立部件,通常用作先导和工人之间的减速齿轮,在现代机械中应用最为广泛。本文将由减速器厂家为您介绍减速器结构和设计注意事项;

减速器厂家为您介绍减速器结构和设计注意事项

【概要描述】减速机器是通过在减速器的输入轴上具有较少齿数的齿轮网格输出轴的大齿轮(大)实现减速的原理。它是由刚性壳体内包围的齿轮、蜗杆、齿轮-蜗杆传动组成的独立部件,通常用作先导和工人之间的减速齿轮,在现代机械中应用最为广泛。本文将由减速器厂家为您介绍减速器结构和设计注意事项;

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2020-08-31
  • 访问量:0

   减速机器是通过在减速器的输入轴上具有较少齿数的齿轮网格输出轴的大齿轮(大)实现减速的原理。它是由刚性壳体内包围的齿轮、蜗杆、齿轮-蜗杆传动组成的独立部件,通常用作先导和工人之间的减速齿轮,在现代机械中应用最为广泛。本文将由减速器厂家为您介绍减速器结构和设计注意事项;

减速器厂家

   减速器结构设计四大注意事项

   减速器种类很多,有渐开线圆柱齿轮、双圆柱齿轮、摆线销、NGW型行星齿轮、三环、圆形圆柱蜗杆等多种减速器。设计中必须首先使用标准减速器,便于设计、制造、维修和更换工作。

   如果不能选择适用的标准减速器,则设计专用减速器。设计时要考虑的主要问题包括:传动类型、传动布局、传动参数设计、传动部件、支撑、箱等的设计、润滑和密封设计和散热。

   随着硬化齿面齿轮和设计制造技术的不断改进、相同功率和减速比的传递、减速器尺寸的减少,冷却问题越来越突出,需要参考齿轮热功率计算技术文件。

  减速器结构设计的情况下,减速器厂家温馨提示还要注意以下问题。

  1.总体设计和选择。

  2.非标准减速器合理设计。

  3.箱体设计。

  4.润滑和冷却。

    接下来,减速器厂家再介绍蜗轮蜗杆减速器的特点

    1.特点:具有反向自动锁定功能,减速比可以更大,输入轴和输出轴不在同一轴或同一平面上。但是一般体积大,传动效率不高,准确度不高。谐波减速器的谐波传动是利用柔性组件可调节的弹性变形传递运动和动力,体积不大,精度高,但具有柔性寿命有限,承受不了冲击,刚度比金属零件低的缺点。

    2.优点:结构比较紧凑,回程间隔小,精度高,使用寿命长,可以大大提高额定输出扭矩。是在模块组合系统的基础上设计和制造的,通过各种电机组合、安装形式和结构方案、传动比分类和精细分级,满足各种使用条件,实现机电一体化功能,是一种理想的传动装置,具有许多优点,用途广泛,并可正反运转。


这是描述信息
手机浏览

安吉富 · 产品

联系 · 安吉富

这是描述信息

服务热线

0533-4187185

这是描述信息

公司地址

淄博市博山区北山路76号

COPYRIGHT © 2020 山东安吉富传动设备有限公司 All Rights Reserved      鲁ICP备20026774号-1           官方网站建设:中企动力   淄博分公司